Apprendre des quasi-accidents peut rendre les sites plus sûrs

Tirer les leçons des accidents sur site est vital. Mais examiner la cause des catastrophes qui sont évitées de justesse peut être tout aussi utile. Keith Cooper découvre comment les entreprises recueillent des informations sur les appels rapprochés pour améliorer la santé et la sécurité

Quelque chose a semblé anormal au signaleur du pendule lorsque la charge a été attachée au câble de la grue à tour. Il a mis la charge au sol, mais personne, pas même l’équipe de sécurité de John Sisk & Son, n’a pu repérer un problème. Pourtant, l’inquiétude a été prise au sérieux. Il a été décidé de faire tester magnétiquement le câble en acier, de la même manière que les câbles des remontées mécaniques sont évalués pour la sécurité. Ce test a révélé qu’un brin interne de fil s’était cassé, créant un point de faiblesse dans la corde et un précurseur potentiel d’une défaillance catastrophique. Maintenant, chaque nouvelle corde a été testée de la même manière.

« Tout cela est arrivé parce que quelqu’un a levé la main et a dit que quelque chose n’allait pas », explique Wayne Metcalfe, directeur de la santé, de la sécurité, de la durabilité et de la qualité chez Sisk.

Kate Field, Institut britannique de normalisation

Des incidents comme ceux-ci portent de nombreux noms dans l’industrie : quasi-accident, quasi-coup, accident potentiel, appel évité de justesse. Présentés sous un jour plus positif, ce sont des événements d’apprentissage. Quel que soit leur nom, ils offrent des informations et des opportunités pour réduire le nombre d’accidents réels. Pendant des décennies, ils ont été considérés comme le fondement des pratiques de sécurité dans la construction et d’autres industries où des personnes peuvent être blessées ou tuées au travail.

“Les appels à proximité sont les premiers signes avant-coureurs que quelque chose ne fonctionne pas”, déclare le responsable mondial de la santé, de la sécurité et de la sécurité du British Standards Institute (BSI). bien-être Kate Field. « Dès que vous agissez sur ces signes, vous pouvez prévenir d’autres dommages.

Comment les entreprises de construction collectent-elles des informations et utilisent-elles les appels rapprochés pour améliorer la sécurité ? Pour le savoir, nous avons parlé à plusieurs entreprises de leur approche.

Rapports d’amélioration

Compte tenu de leur rôle fondamental dans les pratiques de sécurité, il n’est pas surprenant que de nombreuses entreprises emploient différentes manières pour encourager les travailleurs à signaler les quasi-accidents et à enregistrer la manière dont l’incident a été géré.

Il est essentiel que le processus de signalement soit simple, facile et rapide. Certaines entreprises utilisent des codes-barres QR disséminés sur les sites pour diriger les utilisateurs de smartphones vers les bonnes applications.

« Nous passons beaucoup de temps à dialoguer avec les gens pour leur expliquer qu’ils n’accusent personne. Vous protégez potentiellement l’un de vos collègues.

John Crossan, contrat du groupe Buckingham

D’autres utilisent des portails Web ou des kiosques physiques. Alors que la technologie numérique remplace les moyens de déclaration plus traditionnels, tels que les cartes papier, certaines entreprises affirment que ces méthodes analogiques ont toujours leur place.

“Il y a des personnes dans la cinquantaine et la soixantaine sur nos sites qui ne sont pas à l’aise avec les applications”, explique Gavin Bye, directeur de la sécurité, de la santé et de l’environnement de Costain.

Certaines entreprises encouragent les rapports avec des chèques-cadeaux ou en ajoutant des points à l’équipe d’un site indicateurs clés de performance. L’entrepreneur principal basé dans le Denbighshire, Wynne Construction, par exemple, note les équipes de chantier pour chaque quasi-accident qu’ils signalent et vers le bas pour chaque accident.

Colin Proffit-Jones, responsable de la santé, de la sécurité, de l’environnement et de la qualité de l’entreprise, explique que Wynne informe ses clients des quasi-accidents et de ce qui a été fait à leur sujet pour essayer de diffuser les bonnes pratiques. “Ils peuvent ensuite se tourner vers d’autres projets sur lesquels nous ne travaillons pas avec des moyens de surmonter les problèmes identifiés par les quasi-accidents”, dit-il.

Colin Proffit-Jones, Wynne Construction

Buckingham Group Contracting a récompensé un travailleur avec un chèque-cadeau après avoir arrêté un conducteur de l’usine de déchargement d’une manière contraire aux règles de sécurité. Le conducteur avait refusé de laisser le travailleur de Buckingham ériger des barrières autour de la rampe de déchargement dans le cadre d’une nouvelle procédure de sécurité.

“Il a été reconnu pour avoir la confiance nécessaire pour faire face à cette situation”, explique John Crossan, responsable de la santé et de la sécurité du groupe pour les civils, la démolition et HS2. La décision du travailleur d’intervenir a également été saluée par le client de l’entrepreneur.

Ces incitations font partie d’une campagne plus large visant à lutter contre la réticence des travailleurs du site à signaler les quasi-accidents. « Certaines personnes ne voient pas l’intervention ou le signalement d’appels rapprochés comme leur travail », déclare Crossan. « Nous passons beaucoup de temps à dialoguer avec les gens pour leur expliquer qu’ils n’accusent personne. Vous protégez potentiellement l’un de vos collègues.

Communication efficace

Les entreprises de construction s’attaquent également à ce qu’elles considèrent comme un autre facteur dissuasif au signalement des appels évités de justesse – le terme lui-même.

« Je n’aime pas la langue », déclare Daniel O’Dowd, directeur des opérations de BCM Construction. « Cela déclenche des sonnettes d’alarme dans l’esprit des gens. Cela les effraie et peut avoir un effet dissuasif lors de la promotion de l’utilisation du système. Ce langage doit changer et nous le changeons maintenant.

Le système de reporting de BCM Construction – See It, Sort It, Report It – est utilisé dans l’ensemble du secteur des infrastructures ferroviaires, qui est sa principale source d’activité.

“Il n’y a rien de pire pour les agents sur place que quelque chose qui passe par le système et il y a un mur de silence”

Daniel O’Dowd, BCM Construction

« Il s’agit davantage d’un outil de partage de leçons apprises et de collecte d’informations », explique O’Dowd. « Cela nous donne les données qui nous indiquent où nous devons nous améliorer. Il suit les tendances en matière de sécurité ou les bonnes pratiques, que nous pouvons partager tout au long de notre chaîne d’approvisionnement commerciale et avec les clients. »

L’un des moyens les plus simples et les meilleurs d’encourager les reportages est sorti des Jeux olympiques de 2012 – l’utilisation de panneaux « Vous avez dit, nous avons fait ». Ceux-ci indiquent aux travailleurs quelles mesures ont été prises au dos de leurs rapports.

“Il n’y a rien de pire pour les agents sur place que quelque chose qui passe par le système et il y a un mur de silence”, déclare O’Dowd. «Vous devez amener les agents de première ligne dans ce voyage. Ils sont essentiels à la sécurité et veillent à ce que tout le monde rentre chez lui en toute sécurité chaque jour.

Selon Costain’s Bye, les commentaires sont particulièrement importants dans la construction, car les projets rassemblent de nombreuses personnes dans de nouvelles équipes. “Ce n’est pas un environnement de fabrication stable où vous pouvez influencer la même chose d’une année sur l’autre”, ajoute-t-il. “Ainsi, il est absolument crucial d’engager cette conversation entre la main-d’œuvre et l’équipe de projet, en démontrant que nous écoutons et agissons sur cette conversation.”

Mike Webb, Galliford Tryo

Le directeur de la santé, de la sécurité et de l’environnement de Galliford Try, Mike Webb, affirme que les commentaires aident à créer la culture qu’il souhaite sur ses sites.

“Vous devez suivre tous les appels rapprochés, aussi faux soient-ils”, dit-il. “Lorsque vous y travaillez et que les gens voient des actions pour améliorer les choses, vous lancez la culture et vous êtes sur la voie de l’intervention des gens les uns avec les autres.”

La création d’une culture où les travailleurs sont prêts à défier les quasi-accidents sur place est la clé du programme de sécurité global de Galliford Try, appelé Challenging Beliefs, Affecting Behaviours. « L’utopie est l’endroit où le maçon intervient en parlant au charpentier qui, par inadvertance, ne peut pas voir qu’un quasi-accident est sur le point de se produire », explique Webb.

Fort potentiel de quasi-accidents

Alors, comment les entreprises utilisent-elles toutes les informations sur les quasi-accidents qu’elles s’efforcent de collecter ? Une grande partie est mise en œuvre immédiatement, comme dans le cadre du modèle See It, Sort It, Report it. Dans de tels cas, les rapports de quasi-accident aident les responsables à identifier les tendances ou à faire remonter le rapport plus haut dans la chaîne de gestion pour une action ultérieure.

Pour certains quasi-accidents, comme l’intervention de Sisk avec le câble de la grue à tour, de nouvelles mesures de sécurité deviennent des systèmes ou des procédures introduites dans l’ensemble de l’entreprise. D’autres déclenchent une enquête plus approfondie et de nombreuses entreprises commencent à traiter les quasi-accidents aussi sérieusement que les incidents réels, les poussant plus haut dans la hiérarchie de la sécurité.

« Nous traitons ces HiPO exactement de la même manière que nous le ferions pour un incident majeur réel »

Mike Webb, Galliford Tryo

Au sommet de cette chaîne de réponse se trouvent les incidents qui doivent être officiellement signalés : les accidents réels qui blessent des personnes, ainsi que les incidents dangereux ou potentiellement catastrophiques, tels que les effondrements de grues, même s’ils ne font de mal à personne.

Entre cette couche d’incidents à signaler et les quasi-accidents sont des quasi-accidents à fort potentiel ou des HiPO – un quasi-accident qui aurait pu entraîner des blessures graves ou la mort, mais qui, par pure chance, ne l’a pas fait.

Affiche du programme de sécurité globale de Galliford Try : Challenging Beliefs, Affecting Behaviors

Metcalfe de Sisk dit que l’entrepreneur traite les accidents évités de justesse sur un pied d’égalité avec les accidents réels. “Une coupure très mineure est un incident réel, mais une chute d’objet, qui aurait pu entraîner plusieurs décès, est classée comme un quasi-accident. Cela mérite la même attention, sinon plus, que le doigt coupé.

Webb dit que Galliford Try a eu une « concentration massive » sur HiPO au cours des dernières années. « Nous traitons ces HiPO exactement de la même manière que nous le ferions pour un incident majeur réel », ajoute-t-il.

Les principaux indicateurs

Le Health & Safety Executive (HSE) – ainsi que certaines entreprises avec lesquelles nous avons parlé – craignent qu’une concentration unique sur les données de quasi-accident ne détourne l’attention de pratiques de sécurité plus sophistiquées.

“La construction” l’industrie est encore très concentrée sur les incidents, y compris quasi-accidents », déclare l’inspecteur HSE Gordon Crick. « Mais se concentrer sur les incidents, c’est comme regarder dans son rétroviseur tout le temps quand on conduit sa voiture. Vous devez plutôt voir ce qui vous attend.

« Se concentrer sur les incidents, c’est comme regarder dans votre rétroviseur lorsque vous conduisez votre voiture. Vous devez plutôt voir ce qui vous attend.

Gordon Crick, HSE

Le HSE approuve désormais une approche des industries de transformation, telles que le pétrole et le gaz, où les quasi-accidents aident à identifier les couches de protection de sécurité nécessaires pour empêcher les accidents de se produire. Chaque couche de protection s’ajoute à la précédente.

Une couche pourrait être la formation; un autre pourrait être les compétences en gestion. Ces couches, appelées systèmes de contrôle des risques, sont ensuite vérifiées avec des «indicateurs avancés» – le nom d’un projet HSE, financé par Lloyd’s Register, pour aider la construction à adopter l’approche.

“Les indicateurs avancés déplacent l’attention en amont vers les accords de gestion et la manière dont la santé et la sécurité sont réalisées”, explique Steven Naylor, responsable de la recherche de la division scientifique HSE. «Il examine les systèmes de contrôle des risques, s’ils sont en place et leur efficacité. Font-ils ce pour quoi ils sont conçus ? »

Engagement en profondeur

Pour que cette approche fonctionne, Crick du HSE affirme que les entreprises de construction doivent s’engager dans des enquêtes approfondies, aussi inconfortables soient-elles.

« C’est trop facile de mener une enquête superficielle », dit-il. «Parfois, les processus juridiques dans les grandes entreprises bloquent les choses. Les pressions conspirent contre les enquêtes explorant pleinement les causes profondes et ne négligeant aucun effort. En conséquence, les modifications nécessaires peuvent ne pas être apportées aux systèmes de gestion. L’apprentissage qui devrait découler d’incidents et d’accidents, qui se répercutent sur les indicateurs avancés, ne se produit pas. »

Costain, l’un des cabinets utilisant des indicateurs avancés, a vu le taux d’accidents et d’incidents environnementaux et de mauvaise santé de moitié depuis leur introduction, dit Bye.

« Il y a six ou sept ans, les gens passaient des réunions de direction à parler d’un accident particulier », ajoute-t-il. “Ce dont vous voulez parler maintenant, c’est quelles sont les causes sous-jacentes qui doivent être corrigées et comment pouvons-nous résoudre ces causes sous-jacentes?” Ses enquêteurs sur les accidents sont désormais hautement qualifiés par des experts de l’Université de Cranfield.

Alors, quelle est la prochaine étape pour les rapports d’accidents évités de justesse ? Metcalfe de Sisk indique une nouvelle voie intéressante.

« Qu’en est-il de prendre cette forte culture d’attention aux choses physiques et de l’appliquer au programme de sécurité psychologique ? hé suggère. « Que diriez-vous de parler quand un collègue semble distant ou ne travaille pas aussi bien que d’habitude ? Ce serait un endroit intéressant à prendre
rapport d’accident évité de justesse. »

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